Если бензогенератор долго не эксплуатируется, какие последствия могут быть.
Это обзор будет про ситуации, когда бензиновый генератор стоит долгое время без запуска.
Очень часто, после подобного рода длительных периодов простоя, генератор попросту отказывается запускаться.
На эту тему в интернете есть достаточно информации, так как такая ситуация достаточно нередкая.
Встречаются разные мнения мнения и споры, особенно в части вопроса, как лучше хранить бензиновый генератор, с бензином в топливном баке и в карбюраторе или без бензина.
Начнем по порядку, почему вообще возникают вопросы по запуску бензинового генератора после длительного простоя?
Ответ следующий, бензин с течением времени в большей или меньшей степени теряет свои горючие качества, что усложняет процесс воспламенения рабочей топливной смеси в камере сгорания двигателя.
Кроме этого, бензин является сложным химическим соединением, которое с течением времени подвержено определенным изменениям.
Помимо снижения способности к воспламенению и горению, состав бензина начинает изменяться, в следствии чего, формируется мелкая фракция в виде песчинок или гелеобразные, прозрачные сгустки.
Именно эти образования в бензине и являются корнем проблемы, так как этот песок или сгустки перекрывают каналы расположенные внутри карбюратора, приводят в негодность игольчатый клапан, забивают жиклеры, препятствуют движению топлива в карбюраторе и образованию топливной смеси.
Практически такая ситуация может выглядеть не только как отказ запуска двигателя бензинового генератора.
Генератор может запуститься, но вот при попытке перевести заслонку карбюратора в рабочее положение, двигатель начнет работать рывками или глохнуть.
Еще одним проявлением может быть нормальный запуск и работа бензинового генератора без нагрузки.
Однако, как только вы подключите какой-либо электроприбор, генератор сразу начнет захлебываться из-за нехватки топлива.
Все вышеупомянутые примеры являются следствием полной или недостаточной проходимости топливных каналов карбюратора.
Еще одним уязвимым местом карбюратора бензогенераторов является игольчатый клапан.
Довольно часто уплотнительное кольцо игольчатого клапана просто пересыхает по причине некачественного топлива, особенно такие ситуации наблюдаются при использовании бензинов со спиртовыми добавками.
Так же резиновые прокладки и уплотнительные элементы приходят в негодность по причине полного отсутствия топлива в карбюраторе.
Резиновые уплотнители и прокладки попросту пересыхают и начинают разрушаться, тем самым перестают выполнять свои функции.
Далее бывают случаи, когда игла игольчатого клапана зависает и в результате этого бензин попадает в картер двигателя смешиваясь с моторным маслом.
Далее генератор запускать нельзя, сначала необходимо устранить неисправность карбюратора и заменить моторное масло в двигателе.
Иногда при зависшей иголке игольчатого клапана, под генератором можно неожиданно обнаружить лужу бензина, эти случаи опасны и с точки зрения высоких горючих свойств бензина и его испаряемости.

Как можно избежать вышеуказанных сложностей с бензиновым генератором?
1. Использовать качественное топливо и полностью отказаться от бензина со спиртовыми добавками.
2. Профилактически запускать генератор раз в 2-4 недели, это позволит выработать и обновить топливо находящееся в карбюраторе.
Если же генератор уже  не запускается, а вы имеете опыт работы с похожей техникой, тогда можете посмотреть это видео:



Или это видео, здесь показана полная разборка карбюратора бензинового генератора с одноцилиндровым четырехтактным двигателем внутреннего сгорания: