Бензогенератор довго не експлуатується – які можуть бути наслідки?
Розглянемо ситуації, за яких бензиновий генератор стоїть довгий час без запуску.
Дуже часто, після тривалих періодів простою, генератор просто відмовляється запускатися. На цю тему в інтернеті є достатньо інформації, оскільки такі ситуації трапляються часто. Зустрічаються різні думки та суперечки, особливо в частині питання «Як краще зберігати бензиновий генератор: з бензином у паливному баку і в карбюраторі або без бензину?».
Почнемо по порядку, чому взагалі виникають питання щодо запуску бензинового генератора після тривалого простою? Відповідь наступна: бензин з плином часу більшою чи меншою мірою втрачає свої горючі якості, що ускладнює процес займання робочої паливної суміші в камері згоряння двигуна. Крім цього, бензин є складною хімічною сполукою, яка з плином часу зазнає певних змін.
Крім зниження здатності до займання та горіння, склад бензину починає змінюватися, внаслідок чого, формується дрібна фракція у вигляді піщинок або гелеподібних, прозорих згустків.
Саме ці утворення в бензині являють собою корінь проблеми, оскільки цей пісок або згустки перекривають канали, розташовані всередині карбюратора, роблять непридатним голчастий клапан, забивають жиклери, перешкоджають руху палива в карбюраторі та утворенню паливної суміші.
Така ситуація може виглядати не лише як відмова запуску двигуна бензинового генератора. Генератор може запуститися, але ось під час спроби перевести заслінку карбюратора в робоче положення, двигун почне працювати ривками або глухнути.
Ще одним проявом може бути нормальний запуск і робота бензинового генератора без навантаження. Однак, щойно ви під'єднаєте будь-який електроприлад, генератор одразу почне захлинатися через брак палива.
Усі вищезазначені приклади є наслідком повної або недостатньої прохідності паливних каналів карбюратора.
Ще одним вразливим місцем карбюратора бензинових генераторів є голчастий клапан. Досить часто кільце ущільнювача голчастого клапана просто пересихає через неякісне паливо, особливо такі ситуації спостерігаються під час використання бензинів зі спиртовими добавками.
Так само гумові прокладки й ущільнювальні елементи стають непридатними через повну відсутність палива в карбюраторі. Гумові ущільнювачі та прокладки просто пересихають і починають руйнуватися, тим самим перестають виконувати свої функції.
Трапляються випадки, коли голка голчастого клапана зависає та внаслідок цього бензин потрапляє в картер двигуна, змішуючись із моторним мастилом. У такому разі генератор запускати не можна, спочатку необхідно усунути несправність карбюратора та замінити моторне масло в двигуні.
Іноді в разі завислої голки голчастого клапана під генератором можна несподівано виявити калюжу бензину – ці випадки небезпечні як з погляду високих горючих властивостей бензину, так і його випаровуваності.
Як можна уникнути вищевказаних складнощів з бензиновим генератором?
1 Використовувати якісне паливо і повністю відмовитися від бензину зі спиртовими добавками.
2. Профілактично запускати генератор раз на 2-4 тижні, це дасть змогу виробити і замінити паливо, що знаходиться в карбюраторі.
Якщо ж генератор уже не запускається, а ви маєте досвід роботи зі схожою технікою, тоді можете подивитися це відео:
Або це відео, тут показано повне розбирання карбюратора бензинового генератора з одноциліндровим чотиритактним двигуном внутрішнього згоряння:
