Перемотка дизельных генераторов: 044-350-04-05; 050-330-90-40.
Перемотка статора и ротора дизельного генератора производится в случае наличия обрывов обмоток и разного рода замыканий, таких как межвитковое, в пазах.
Как правило, все эти неисправности возникают в следствии нарушений условий эксплуатации, токовых перегрузок, перекоса фаз, перегрева, встречного тока и различного рода механических повреждений.
Более подробно рассказываем в нашем сегодняшнем обзоре. Перемотка дизельных генераторов, как и перемотка любого генератора переменного тока, должна осуществляться в строгом соответствии с нормами технологического процесса. Отступление от надлежащих технологических норм, как правило, приводят к некорректной работе дизельного генератора или к его непродолжительной работе с последующим замыканием обмоток.
При выполнении перемотки дизельных или других генераторов переменного тока, сам процесс делится на такие этапы:
* демонтаж статора или ротора;
* чистка статорного или роторного железа от старого провода;
* укладка пазовой изоляции;
* намотка провода
* укладка провода в пазы статорного железа;
* пайка схемы подключения обмоток статора;
* диагностическая прозвонка схемы подключения на предмет соответствия надлежащим показателям;
* процесс поскрытия специальным лаком ранее перемотанных статора или ротора;
* процесс запекания перемотанных статора или ротора в специальном термошкафе;
* чистка статорного или роторного железа после запекания;
* сборка и подключение электрической схемы генератора переменного тока, автоматического регулятора напряжения, трансформаторов тока и силовой схемы;
* испытание работоспособности генератора переменного тока при различных токовых нагрузках;
* измерение температуры статора, ротора, автоматического регулятора напряжения;
* настройка надлежащих параметров выходного напряжения и частоты тока.
Этот процесс зачастую обнаруживает дефекты механической части дизельного генератора, в том числе и скрытые проблемы двигателя. Например, во время проверки работы дизельного генератора переменного тока с токовой нагрузкой, низкая частота тока свидетельствует о низкой частоте оборотов коленчатого вала двигателя.
Чем могут быть вызваны низкие обороты дизельного двигателя:
* неправильная настройка топливного насоса (для дизельных двигателей);
* засорение каналов карбюратора (для бензиновых двигателей);
* снижение пропускной способности топливных фильтрующих элементов из-за их загрязнения или загустения топлива (применимо только для дизельного топлива при низких температурах окружающей среды);
* загрязнение воздушного фильтрующего элемента;
* неправильная работа механизма регулировки оборотов коленчатого вала двигателя;
* неисправность датчика оборотов коленчатого вала;
* низкая компрессия в цилиндрах двигателя;
* прогорание клапанов головки блока цилиндров;
* нарушение герметичности топливной системы двигателя.
Еще одним из важных моментов является монтаж ротора и статора.
Нередко нам встречались случаи, когда при неправильном монтаже ротора и статора была нарушена центровка, следствием чего являлось касание и трение железа ротора об статорное железо во время работы генератора.
Из-за трения ротора об статор, происходит нагрев железа и обмоток, далее происходит перегрев и нарушение эластичных свойств лакового покрытия на обмотках, как следствие – разрушение лакового покрытия обмоток и межвитковое замыкание. Так же нарушение соосности при сборке генератора переменного тока может привести к разрушению крышки альтернатора из силуминового сплава (на которой расположено посадочное место подшипника ротора).
При сборке очень важно обратить внимание на совпадение щеток с токосъемными кольцами, в случае даже небольшого смещения генератор проработает недолго из-за преждевременного износа или разрушения щеток, возможного подгорания токосъемных колец коллектора.
Мы привели всего лишь небольшую часть важных моментов при выполнении перемоток обмоток генераторов переменного тока. Но для общего понимания процесса, этого достаточно, остальные тонкости остаются за скобками и относятся к квалификации и опытности специалистов.
Перемотку статоров и роторов генераторов переменного тока можно выполнить в сервисном центре ТУТ.
