Дизельные генераторы, эксплуатация зимой, особенности и полезные советы
Зимняя эксплуатация бензиновых и дизельных генераторов имеет свои особенности и нюансы. В преддверии наступления холодов наш сервисный центр генераторов Senci в этом обзоре напомнит основные моменты, на которые стоит обратить внимание пользователям генераторов.
Дизельные генераторы, эксплуатация зимой – советы от сервисного центра генераторов Senci. Основные условия для нормальной работы дизельных генераторов в условиях отрицательных температур:
1. Надлежащее состояние и заряд аккумуляторной батареи генератора.
Если аккумулятор эксплуатируется, то необходимо проверить соответствие уровня электролита надлежащему значению во всех секциях (банках).
Необходимо полностью зарядить аккумуляторную батарею, а в случае установки генератора с автоматикой проверить работоспособность сетевого зарядного устройства.
2. Соответствие топлива для холодного сезона.
Если в баке дизельного генератора содержится летнее топливо, то необходимо добавить "зимнюю" присадку, количество которой должно соответствовать объему существующего топлива.
Если просто добавить новое зимнее топливо к находящегося в баке генератора, это может не дать существенного эффекта и вылиться в неожиданный, неприятный сюрприз при наступлении крепких морозов.
Самым лучшим вариантом будет заправить полный бак генератора зимним дизельным топливом.
Для информации: по окончанию зимы, зимнее топливо не обязательно сливать, а можно дальше эксплуатировать генератор в обычном режиме, добавляя при необходимости уже летнее топливо в бак.
3. Надлежащее состояние моторного масла в дизельном двигателе.
Как правило, в условиях эксплуатации двигателя при отрицательных температурах, производитель рекомендует использовать моторное масло с меньшей степенью вязкости. Обычно, информация по этому вопросу содержится в инструкции по эксплуатации к дизельному генератору.
Для общего понимания стоит отметить, что большое значение для легкого зимнего запуска дизельного двигателя, имеет состояние шатунно поршневой группы и клапанного механизма головки блока цилиндров. Без надлежащей компрессии в цилиндрах двигателя о легком старте при низкой температуре окружающей среды, не может быть и речи.
