Итак, какой же все-таки купить генератор бензиновый или дизельный? Есть еще газовые и двухтопливные, о них мы тоже поговорим, но не в этот раз.
Начнем с самого интересного – со стоимости, а вернее с разницы в стоимости бензинового и дизельного генератора. Рассматривать будем на примере рамных пятикиловаттных генераторов с электростартером производства КНР. Генераторы оснащены одноцилиндровыми двигателями с воздушной системой охлаждения и имеют частоту вращения коленчатого вала 3000 об/мин. Для удобства цены будут приведены в долларах США.
Надежные генераторы
Рассмотрим генераторы не "NO NAME", привезенные компанией "какой-то Вася", а известные на рынке хотя бы в течение 5-10 лет, которые успели поработать, и зарекомендовали себя как надежные.
А надежные на наш взгляд генераторы следующих ТМ:
* Senci
* Loncin
* Hyundai
* KS
* AL-KO
* Glendale
Поехали сравнивать цены на них:
* бензиновый генератор – примерно 950 USD
* дизельный генератор – примерно 1250 USD
В зависимости от продавца или какой-либо акционной цены, стоимость бензинового и дизельного генератора может незначительно варьироваться. То есть, между дизельным генератором и бензиновым имеем разницу в цене в 25% (дизель дороже).
Важный вопрос расхода топлива выраженного в денежном эквиваленте. Здесь, конечно же, выигрывает дизельный генератор и не просто на каких-то 10-15%.
Давайте считать:
* расход дизеля при номинальной нагрузке 4 кВт равен плюс-минус 1,5 литра в час
* расход бензина при номинальной нагрузке 4 кВт равен плюс-минус 2,2 л час.
То есть расход топлива на дизельном генераторе в денежном эквиваленте примерно на 30% меньше в сравнении с бензином (не рассматриваем варианты дизельного топлива с тепловоза, купленного у соседа и т. д).
Моторесурс двигателя генератора
Ресурс мотора – тут уже интересный разговор. "Конечно же, — скажете вы, — дизель проходит дольше". Но нет, давайте разбираться. Откуда такое мнение, которое уже воспринимается как аксиома? А дело в следующем: в основном все, обсуждая ресурс бензинового и дизельного мотора, за основу своих суждений берут опыт эксплуатации легковых автомобилей. А самое занимательное то, что дизель на легковых автомобилях большинство водителей эксплуатируют на оборотах 1500-2000 об/мин, а бензиновые моторы – 2500-3000 об/мин.
Что из этого следует? А вот что: бензиновый мотор за время езды автомобиля со средней скоростью 50 км/час имеет трение шатунно-поршневого механизма, других деталей и оборотов коленчатого вала на 50%+ больше, чем дизельный – это и есть основная составляющая, существенно влияющая на разницу ресурса этих двух типов двигателей. А моторы, установленные на генераторах, которые мы с вами рассматриваем, дизельных и бензиновых, имеют одинаковую частоту вращения коленчатого вала, поэтому опираться на аналитику автомобильных двигателей в нашем случае не есть объективно.
Выводы:
Можно уверенно сказать, что ресурс бензинового и дизельного генератора практически одинаковый. А на срок жизни этих моторов влияют нагрузки, условия эксплуатации, длительность непрерывной работы, качество технического обслуживания и горюче-смазочных материалов. Еще стоит отметить важность предпродажной подготовки и наличие обкатки до первого ТО.
