Перемотка дизельного генератора в Києві: (044)350-04-05; (050)330-90-40
Сервісний центр SCUA проводить ремонт електричної частини дизельних генераторів.
Як правило, поломки дизельних генераторів відбуваються через недотримання правил експлуатації.
Зазвичай це такі причини:
* струмове перевантаження генератора змінного струму;
* зустрічний струм, докладніше ТУТ;
* робота дизельного генератора в умовах недостатнього охолодження, з подальшим перегрівом обмоток альтернатора;
* нерівномірне струмове навантаження, перекіс фаз – докладніше ТУТ;
* потрапляння сторонніх предметів в обертову частину генератора змінного струму;
* потрапляння води та вологи всередину альтернатора.
Будь-яка з вищевказаних ситуацій може виявитися причиною поломки та необхідністю подальшого ремонту.
Чому генератор змінного струму не видає напругу?
Про це у даному відео:
А так виглядаэ процес перемотки генератора змінного струму:
Слід зазначити, що сам по собі процес ремонту генератора змінного струму є доволі трудомістким, потребує відповідної кваліфікації та технічних можливостей. Наприклад, далеко не завжди несправність обмотки статора або ротора можна визначити візуально.
Для ефективної діагностики подібних несправностей необхідно використовувати спеціальні контрольно-вимірювальні прилади. Так, для діагностики міжвиткового замикання на обмотках необхідно використовувати прилад ІДВІ, а для виявлення обриву дроту на роторі достатньо звичайного мультиметра.
Під час виконання робіт з перемотування статора дизельного або будь-якого іншого генератора змінного струму важливим є технічно правильне здійснення всіх етапів процесу. Наприклад, видалення залишків пазової ізоляції та дроту методом випалювання може призвести до розмагнічування статорного заліза, що надалі повністю виключає можливість його застосування для генерації змінного струму.
Так само і з ротором, якщо роторне залізо піддати зайвому механічному впливу, то можна значною мірою порушити його геометрію та балансування, не кажучи вже про необхідність самого балансування.
Окремим важливим етапом перемотування статора дизельного генератора є покриття лаком статорної обмотки після перемотування і його сушка.
Як правило, класичний розтин і просочення здійснюється із застосуванням спеціальних діелектричних і високотемпературних лакових складів. Однак, існують різні компаунди, здатні застигати за температури навколишнього середовища +20+30 градусів Цельсія (ми не є прихильниками подібних інноваційних рішень).
Після перемотування статора виконується комутація та пайка схеми обмоток, далі проводиться повторна перевірка відповідності схеми з даними, зазначеними в технологічній карті для даної моделі альтернатора.
Після готовності генератора змінного струму проводять його випробування на дизельному генераторі або на стенді, однак випробування на стенді дає можливість побачити тільки процес збудження й наявність змінного струму з показниками напруги.
Повноцінне випробування необхідно проводити на зібраному дизельному генераторі, імітуючи повноцінні струмові навантаження. Під час цього процесу проводяться заміри частоти струму, напруги, температури обмоток, регулятора напруги і щіткового вузла.
Тільки комплексна перевірка генератора змінного струму може гарантувати правильність виконаного перемотування та виключити наявність можливих прихованих дефектів.
